میل لنگ در موتور خودرو نقش مهمی در انتقال حرکت از پیستون به گیربکس دارد.

برندهای میل لنگ

• اصلی شرکت
• سوزین برزیل
• سانژ اسپانیا
• ایدم ایران

خرید میل لنگ از نمایندگی دات کام

میل لنگ چیست؟

میل لنگ در موتور خودرو نقش مهمی در انتقال حرکت از پیستون به گیربکس دارد. وظیفه اصلی میل لنگ، تبدیل حرکت خطی پیستون‌ها در سیلندر به حرکت دورانی است. وقتی پیستون در سیلندر بالا و پایین حرکت می‌کند، این حرکت خطی از طریق سر میل لنگ به میل لنگ منتقل شده و میل لنگ آن را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند.معمولاً میل لنگ از جنس فولاد تولید می‌شود و از آلیاژهای فولادی با کروم یا کربن متوسط ساخته می‌شود.

این مواد فولادی بسیار سخت و مقاوم هستند تا بتوانند با فشار و حرارت بالایی که در موتور ایجاد می‌شود، ساختار خود را حفظ کنند.به منظور کاهش اصطکاک و افزایش عمر مفید میل لنگ، اغلب از لایه‌هایی از فلز وانادیوم استفاده می‌شود. لایه‌های وانادیوم به طور مستقیم با سوخت موتور در تماس هستند و حرارت را از آنها به سریلندر منتقل می‌کنند، به این ترتیب میل لنگ سریع‌تر خنک می‌شود و از آسیب جوششی جلوگیری می‌کند.

میل لنگ با استفاده از یاتاقان‌ها روی بلوک سیلندر نصب می‌شود. یاتاقان‌ها نقشی بسیار مهم در کاهش اصطکاک و حفظ صافی حرکت میل لنگ دارند. همچنین میل لنگ دارای لنگ‌های ثابت و متحرک است. لنگ‌های ثابت توسط یاتاقان‌های ثابت روی بلوک سیلندر قفل می‌شوند و فقط حرکت چرخشی دارند.به این ترتیب، میل لنگ به عنوان یکی از اجزای اساسی موتور خودرو، تبدیل حرکت خطی پیستون‌ها به حرکت دورانی را انجام می‌دهد و این حرکت دورانی را از طریق کلاچ و گیربکس به چرخ‌های ماشین منتقل می‌کند.

عملکرد میل لنگ

لنگ‌های متحرک میل لنگ از طریق یاتاقان متحرک به شاتون متصل می‌شوند. شاتون نیز به وسیله گژن پین به پیستون متصل می‌شود. این اتصالات و اجزای مکانیکی دیگر که شما ذکر کرده‌اید، نقش مهمی در تبدیل حرکت خطی پیستون به حرکت دورانی میل لنگ و در نهایت انتقال نیرو به گیربکس و سیستم‌های دیگر دارند.

لنگ‌های ثابت میل لنگ دارای سوراخ‌هایی هستند که به لنگ‌های متحرک راه داده‌اند. این سوراخ‌ها امکان روغن کاری یاتاقان‌های متحرک را فراهم می‌کنند. در انتهای میل لنگ، چرخ دنده‌ای وجود دارد که با استفاده از زنجیر، تسمه یا دنده، میل بادامک را می‌چرخاند. این چرخش میل بادامک نیروی لازم برای اجرای ابزارها و تجهیزات مختلف را تأمین می‌کند مانند ژنراتور (آلترناتور)، پمپ هیدرولیک فرمان، کمپرسور کولر و واتر پمپ.

در نهایت، چرخ لنگر یا فلایویل در قسمت انتهایی میل لنگ قرار دارد و دیسک و کاور کلاچ روی آن قرار می‌گیرند. این بخش از میل لنگ نیرو را به گیربکس و سپس به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. میل لنگ و سیستم‌های مرتبط با آن (مانند شاتون، پیستون، یاتاقان، فلایویل و سایر قطعات) در تبدیل و انتقال حرکت از پیستون به گیربکس و سیستم‌های دیگر در موتور خودرو نقش بسیار مهمی ایفا می‌کنند.

روش های سخت کاری محور میل لنگ موتور

در این بخش قصد داریم تا به بررسی روش های سخت کاری محور میل لنگ موتور بپردازیم. در اینجا برخی از روش‌های رایج را بررسی خواهیم کرد:

• سمانتاسیون (Cementation): در این روش، میل لنگ در معرض گازهای حاوی عناصر مانند کربن یا نیتروژن قرار می‌گیرد. این گازها با دمای بالا در مجاورت میل لنگ قرار می‌گیرند و عملیات نفوذ و جذب آنها در سطح میل لنگ صورت می‌گیرد. این فرایند باعث ایجاد لایه‌های سختی و مقاومت در سطح میل لنگ می‌شود.
• آبکاری سخت (Hard Chrome Plating): در این روش، سطح میل لنگ با استفاده از پوششی از کروم سخت شده و مقاومت بالایی در برابر سایش و خوردگی به دست می‌آید. لایه کروم سخت در سطح میل لنگ تشکیل می‌شود و این روش برای بهبود ویژگی‌های سطحی و افزایش مقاومت در برابر سایش استفاده می‌شود.
• سخت کاری حرارتی (Heat Treatment): در این روش، میل لنگ با تغییر دما و زمانی خاصی در فرایند حرارتی تحت عمل قرار می‌گیرد. این فرایند می‌تواند باعث تغییر ساختار داخلی میل لنگ شده و خواص مکانیکی آن را بهبود دهد. سخت کاری حرارتی می‌تواند شامل تمپر، کوئنچ و سخت کاری انبوه باشد.
• سخت کاری سطحی (Surface Hardening): این روش شامل روش‌هایی مانند نیتروکاربوریزاسیون، آزمودنی کاری و لیزرکاری سطحی است. در این روش‌ها، لایه‌های سطحی از عناصر سخت مانند نیتروژن، کربن و بور به سطح میل لنگ افزوده می‌شود و مقاومت آن را در برابر سایش و سختی را افزایش می‌دهد.

در نهایت، با استفاده از این روش‌های سخت کاری، میل لنگ‌ها بهبود در مقاومت و عمر مفید خود را کسب می‌کنند و در عملکرد بهینه موتور خودرو تأثیرگذار هستند.

تفاوت میل لنگ موتور های خطی با موتورهای خورجینی

تفاوت میل لنگ موتورهای خطی و موتورهای خورجینی به تعداد و نوع لنگ‌ها برمی‌گردد.

موتورهای خطی (Inline Engines): در این نوع موتورها، تعداد لنگ‌ها برابر با تعداد سیلندرها است. به عبارتی، هر سیلندر یک لنگ دارد. این موتورها معمولاً در خودروهای کوچکتر و معمولی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

موتورهای خورجینی (V-Engines): در این نوع موتورها، تعداد لنگ‌ها نصف تعداد سیلندرها است. به بیان دیگر، دو سیلندر مجاور یک لنگ را به اشتراک می‌گیرند. این موتورها معمولاً در خودروهای بزرگتر و عملکرد قدرتمندتر استفاده می‌شوند.

در مورد وزنه‌های موجود در میل لنگ خودرو، آنها برای حفظ تعادل در برابر فشار پیستون و شاتون استفاده می‌شوند. این وزنه‌ها همچنین به روان تر کردن عملکرد موتور و افزایش دور موتور کمک می‌کنند. این وزنه‌ها در موتورهای خورجینی به دلیل تعداد بیشتر لنگ‌ها کمک بیشتری در کاهش تاب برداشتن موتور به علت گرما و حرارت بالا ارائه می‌دهند.

در نهایت، نکته مهمی که باید در نگهداری صحیح موتور ماشین رعایت کنید، عدم افزایش درجه حرارت مایع خنک کننده موتور بیش از حد مجاز است. در صورت جوش آوردن موتور، بهتر است آن را خاموش نکنید، بلکه با ریختن آب روی رادیاتور و باز کردن درب رادیاتور با احتیاط، سرعت خنک شدن را افزایش دهید. در برخی از خودروها ممکن است نیاز به هواگیری پس از ریختن مایع خنک کننده وجود داشته باشد. به طو کلی بهترین راهنما برای نگهداری صحیح خودرو دفترچه راهنمای آن است.

ساختار میل لنگ

میل لنگ دارای ساختاری پیچیده و ترکیبی از قطعات است که به منظور تبدیل حرکت خطی پیستون به حرکت دورانی و انتقال نیرو در موتور استفاده می‌شود. در زیر تعدادی از اجزای مهم میل لنگ را بررسی می‌کنیم:

لنگ‌های ثابت: این لنگ‌ها به وسیله یاتاقان‌های ثابت روی بلوک سیلندر نصب می‌شوند. آنها تنها حرکت چرخشی دارند و به فیکس کردن میل لنگ و ایجاد پایه‌های استوانه‌ای برای لنگ‌های متحرک کمک می‌کنند.

لنگ‌های متحرک: این لنگ‌ها به وسیله یاتاقان‌های متحرک به شاتون متصل می‌شوند. آنها علاوه بر حرکت چرخشی، حرکت دورانی نیز دارند که توسط شاتون به پیستون منتقل می‌شود.

فلایویل (Flaywheel): این قطعه در یک سر میل لنگ قرار می‌گیرد و وظیفه خنثی کردن ارتعاشات میل لنگ را دارد. فلایویل به عنوان یک عنصر تعادلی عمل می‌کند و در کاهش ارتعاشات و صداهای غیرضروری موتور موثر است.

چرخ دنده: در سر دیگر میل لنگ، یک چرخ دنده قرار دارد که وظیفه به حرکت در آوردن میل بادامک را بر عهده دارد. این چرخ دنده با تأمین نیروی چرخشی به میل بادامک، عملکرد اجزای دیگری مانند دینام، پمپ هیدرولیک، کولر و واتر پمپ را تأمین می‌کند.

در میل لنگ برای حفظ تعادل در برابر فشار پیستون‌ها و روان تر شدن حرکت موتور، وزنه‌های تعادلی قرار داده می‌شوند. این وزنه‌ها به میل لنگ کمک می‌کنند تا بهبودی در عملکرد موتور و افزایش دور موتور را ایجاد کنند. همچنین، طول میل لنگ نیز بستگی به نیازهای طراحی و ابعاد موتور دارد. در موتورهایی که طول میل لنگ بیشتر است، تعداد نقاط اتکا نیز باید بیشتر باشد تا موتور نرم تر کار کند و احتمال تاب برداشتن آن کمتر شود. در موتورهای خورجینی به دلیل کوتاه شدن طول میل لنگ، احتمال تاب برداشتن آن کمتر است.

نکاتی برای افزایش طول عمر میل لنگ خودرو

برای افزایش طول عمر میل لنگ خودرو و جلوگیری از مشکلات مربوط به گرمای اضافی و خمیدگی آن، میتوانید روش های زیر را امتحان کنید:

حفظ سیستم خنک‌کننده: اطمینان حاصل کنید که سیستم خنک‌کننده خودرو به درستی عمل می‌کند. مطمئن شوید که مایع خنک‌کننده به میزان کافی و با ترکیب صحیح مورد استفاده قرار می‌گیرد و سیستم خنک‌کننده تمیز و بدون مشکل است. همچنین، در ترافیک یا در شرایطی که موجب گرمای اضافی می‌شود، می‌توانید برای کاهش دمای موتور، با ریختن آب روی رادیاتور و باز کردن درب رادیاتور، دمای آب را کاهش دهید.

نگهداری درجه حرارت مناسب: حرارت زیاد موتور می‌تواند باعث خمیدگی میل لنگ شود. بنابراین، مطمئن شوید که درجه حرارت آب رادیاتور همواره در محدوده معینی باقی می‌ماند و از حداکثر حد مجاز فاصله دارد. دسترسی به اطلاعات توصیه شده توسط سازنده خودرو و رعایت نکات نگهداری منظم و مرتب درباره سیستم خنک‌کننده، مانع از بروز مشکلات ناشی از گرمای زیاد موتور خواهد شد.

رعایت نکات نگهداری عمومی: رعایت نکات نگهداری عمومی موتور و خودرو مانند تعویض منظم روغن موتور، تعویض فیلتر هوا و سوخت، بررسی و تنظیم منظم فشار لاستیک‌ها و … نیز به طول عمر میل لنگ و عملکرد بهتر خودرو کمک خواهد کرد.

رانندگی مطلوب: رعایت روش‌های رانندگی مطلوب و عدم باروری بیش از حد بر روی موتور (مانند استفاده از دستگاه‌های الکترونیکی اضافی) نیز می‌تواند در جلوگیری از گرمای اضافی و خمیدگی میل لنگ موثر باشد.همچنین، همیشه به دفترچه راهنمای خودرو و توصیه‌های سازنده مراجعه کنید تا نکات و مشخصات خاص خودروتان را بدانید و در نگهداری صحیح آن را رعایت کنید.

تولید کنندگان اصلی میل لنگ
اغلب شرکت های تولید کننده کامیون ، کامیونت ، اتوبوس و ماشین آلات راه سازی میل لنگ مورد استفاده در خودرو های تولیدی خود را یا خود تولید میکنند و یا تولید آنرا به شرکت های زیر مجموعه خود می سپارند . اما با این حال هستند شرکت هایی غیر از تولیدکنندگان اصلی که در تولید میل لنگ سابقه طولانی دارند و کیفیت آنها با نمونه اصلی رقابت دارد. از این شرکت ها میتوان به برند هایی همچون بی پی آلمان ، سانژ اسپانیا ، سوزین برزیل و ایدم تبریز در ایران نام برد.
جمع بندی

در این مقاله به بررسی میل لنگ و اجزا و عملکرد آن به همراه بررسی روش های بهبود و افزایش طول عمر میل لنگ پرداختیم. مجموعه نمایندگی دات کام به عنوان شرکت پیشگام در زمینه ی خرید و فروش انواع لوازم یدکی ماشین سنگین، امکان خرید انواع لوازم را برای متقاضیان عزیز فراهم کرده است. جهت سفارش لوازم یدکی وارد بخش فروشگاه سایت شده و با ثبت سفارش خود انواع لوازم مورد نظر خود را از سراسر ایران سفارش دهید.