یاتاقان بنز

مدل های موجود :

• یاتاقان ثابت متحرک بنز اکتروس
• یاتاقان ثابت متحرک بنز اکسور
• یاتاقان ثابت متحرک بنزآتگو
• یاتاقان ثابت متحرک بنز 8 سیلندر
• یاتاقان اتوبوس 457 – کلبن قیمت 18/500/000

برند های موجود :

گلیکو

کلبن اشمیت

یاتاقان بنز

یاتاقان (یا بیرینگ) یک قطعه مهم در موتورهای خودروها است که امکان انتقال حرکت بین دو جسم را فراهم می‌کند. این قطعه دارای شکل نیم‌دایره‌ای بوده و برای انتقال حرکت بین پیستون و میل‌لنگ در موتورها استفاده می‌شود. وظیفه‌ی یاتاقان در موتورهای خودرو، تبدیل حرکت پیستون به حرکت چرخشی میل‌لنگ است تا خودرو به حرکت درآید.یاتاقان‌ها از جنس فلزی مانند فولاد یا برنز ساخته می‌شوند و بسیار مقاوم در برابر حرارت و ضربات هستند.

ساختار یاتاقان شامل یک پوسته بیرونی از جنس فولاد یا برنز و یک یا چند لایه مواد یاتاقانی می‌شود. این مواد یاتاقانی از ترکیب آلیاژ فلزات مختلف مانند قلع، آنتیموان، مس، سرب، جیوه، قلع، گالیم، آلومینیوم و بابیت به دست می‌آید. انتخاب ترکیب مواد یاتاقانی و تعداد لایه‌های آنها بسته به نوع و وزن موتور مختلف است.یاتاقان‌ها در موتورهای مختلف با تعداد و نوع متفاوتی از لایه‌های مواد یاتاقانی به کار می‌روند تا عملکرد موتور به بهترین شکل انجام شود. این قطعه اهمیت بسیاری در عملکرد و دوام موتورها دارد.

مواد یاتاقان بنز

مواد یاتاقانی از مواد نرم تهیه می‌شوند تا علاوه بر انتقال حرکت، نقش ضربه‌گیری را نیز ایفا کنند و از آسیب‌های ناشی از ضربات جلوگیری کنند. این مواد یاتاقانی در لایه‌های مختلف روی پوسته یاتاقان قرار می‌گیرند و به ترتیب زیر انتقال می‌یابند:

• لایه‌ی آلیاژ مس و سرب: این لایه از مس و سرب تشکیل شده و به عنوان لایه‌ی بیرونی یاتاقان عمل می‌کند. این لایه معمولاً بسیار مقاوم در برابر فشار و حرارت است.
• لایه‌ی نیکل: لایه‌ی نیکل به عنوان لایه‌ی دوم درون یاتاقان قرار می‌گیرد و وظیفه‌ی حفاظت از لایه‌ی زیرین آلیاژ مس و سرب را دارد. این لایه به تشکیل پوششی محافظتی می‌پردازد.
• لایه‌ی آلیاژ سرب و قلع: این لایه از آلیاژی از سرب و قلع تشکیل شده و به عنوان لایه‌ی سوم درون یاتاقان قرار دارد. این لایه وظیفه‌ی تحمل بار و فشار را دارد و به تخفیف فشارهای ناشی از حرکت پیستون کمک می‌کند.
• مواد پودری قلع: این لایه از مواد پودری قلع تشکیل شده و به عنوان لایه‌ی آخرین درون یاتاقان قرار می‌گیرد. این لایه به ایجاد ضربه‌گیری اضافی کمک می‌کند و به تخفیف ضربات ناشی از حرکت پیستون در میل‌لنگ کمک می‌کند.

این لایه‌های مختلف در یاتاقان‌ها به عنوان یک واحد کار می‌کنند تا انتقال حرکت و تحمل فشار را به بهترین شکل انجام دهند و دوام و کارایی یاتاقان‌ها را بهبود بخشند.

وظایف یاتاقان در موتور خودرو

یاتاقان‌ها در موتورهای خودرو وظایف مهمی انجام می‌دهند که به شرح زیر هستند:

• جلوگیری از برخورد پیستون و میل‌لنگ: یکی از وظایف اصلی یاتاقان‌ها در موتورهای خودرو، جلوگیری از برخورد پیستون و میل‌لنگ و ایجاد آسیب به هر یک از این قطعات است. این واحد با ایجاد یک رابطه چرخشی میان پیستون و میل‌لنگ، از برخورد آن‌ها جلوگیری می‌کند.
• کاهش اصطکاک: یاتاقان‌ها به عنوان قطعه‌ای میان پیستون و میل‌لنگ نقش دارند و کاهش اصطکاک بین این دو را تسهیل می‌کنند. این کاهش اصطکاک به بهبود کارایی موتور و کاهش خوردگی‌های ناشی از اصطکاک کمک می‌کند.
• تنظیم لغزش میل‌لنگ: یاتاقان‌ها در تنظیم لغزش میل‌لنگ و پیستون نقش دارند. این واحد تضمین می‌کند که میل‌لنگ و پیستون به تعادل مناسبی در حرکت خود دست یابند.
• تحمل بارهای فشاری: یاتاقان‌ها باید بارهای فشاری که در موتور ایجاد می‌شود را تحمل کنند. آن‌ها مقاوم در برابر فشارهای بالا و حرارت هستند.

از آنجایی که موتورهای خودروها در شرایط مختلفی مورد استفاده قرار می‌گیرند، نوع و ویژگی‌های یاتاقان‌ها ممکن است براساس نوع موتور و شرایط کاری آن تغییر کند.

انواع یاتاقان با توجه به محل استفاده‌ آن‌ها

در موتورهای خودرو، دو نوع اصلی از یاتاقان‌ها وجود دارد: یاتاقان‌های ثابت و یاتاقان‌های متحرک. این دو نوع یاتاقان هر یک با یکی از محورهای ثابت و متحرک میل‌لنگ در ارتباط هستند. محور اصلی یا ثابت میل‌لنگ به بلوک سیلندر متصل است و تنها حول محور خود چرخش می‌کند. محور متحرک آن به شاتون وصل است و حول محور اصلی و ثابت می‌چرخد. یاتاقان‌ها چه ثابت و چه متحرک، از دو نیم‌دایره تشکیل شده و به هم پیچ و مهره می‌شوند.

یاتاقان‌ ثابت

یاتاقان‌های ثابت نقش تکیه‌گاه میل‌لنگ در موتورهای خودرو را ایفا می‌کنند. این نوع یاتاقان‌ها با اتصال به محور ثابت میل‌لنگ، لقی آن را نسبت به پیستون و بلوک سیلندر تنظیم می‌کنند. وظیفه اصلی آنها کنترل تمایل میل‌لنگ به حرکت دورانی و حرکت رفت و برگشتی هنگام حرکت داشته و از ضربه‌های احتمالی به میل‌لنگ جلوگیری می‌کنند.

یاتاقان میل‌لنگ به دو نیم‌دایره تقسیم می‌شوند، یک نیم‌دایره به بلوک سیلندر متصل می‌شود و نیم‌دایره دیگر پس از پیچیدن حول محور میل‌لنگ به آن پیچ و مهره می‌شود. این تنظیم به حرکت دورانی میل‌لنگ کمک کرده و از حرکت نادرست آن جلوگیری می‌نماید.

در موتورهای ۴ سیلندر که رایج‌ترین موتورهای خودروها هستند، معمولاً ۵ یاتاقان ثابت به میل‌لنگ تعبیه می‌شوند. این یاتاقان‌ها سوراخ‌دار هستند تا روغن و مواد روان کننده به میل‌لنگ برسد و حرکت چرخشی میل‌لنگ به طور صحیح انجام شود. همچنین، شیارهایی در این یاتاقان‌ها وجود دارد که روغن در آن‌ها جریان می‌یابد و به عنوان روان کننده عمل می‌کند.

یاتاقان‌ متحرک

یاتاقان متحرک بین شاتون و میل‌لنگ در موتورهای خودرو وجود دارد و نقش مهمی در تنظیم لقی شاتون نسبت به میل‌لنگ ایفا می‌کند. این یاتاقان، لقی شاتون را نسبت به میل‌لنگ تنظیم کرده و از وقوع ضربه‌های احتمالی بین این دو جلوگیری می‌کند.

یاتاقان شاتون ساختاری بسیار شبیه به یاتاقان میل‌لنگ دارد با این تفاوت که میل‌لنگ در آن آزاد است و حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. از دو نیم‌دایره تشکیل شده‌اند، یکی از نیم‌دایره‌ها به شاتون وصل می‌شود و نیم‌دایره دیگر پس از پیچیدن حول محور میل‌لنگ به آن پیچ و مهره می‌شود. این یاتاقان‌ها شیاردار نیستند و در آن‌ها سوراخی برای روغن وجود ندارد.

یاتاقان‌ها در هر دو نوع، فاصله کمتری نسبت به میل‌لنگ دارند و این فضا را با روغن پر می‌کنند. این روغن لایه بسیار نازکی اطراف میل‌لنگ را پوشش می‌دهد و باعث معلق نگه داشتن میل‌لنگ درون یاتاقان می‌شود. این ویژگی‌ها به حرکت روان میل‌لنگ کمک کرده و از ضربه‌گیری یاتاقان نیز جلوگیری می‌کند.

خصوصیات یاتاقان خوب

یاتاقان خوب باید دارای خصوصیاتی باشد که انجام تمام وظایفش را به بهترین شکل ممکن کند. برای داشتن عملکرد بهینه، باید در ساخت و تولید نمونه‌های کامل یاتاقان دقت لازم را به خرج داد و هنگام تهیه‌ آن، خصوصیات مهمی که در یک یاتاقان خوب باید موجود باشد را به خوبی در نظر گرفت.

• مقاومت بالا: یاتاقان باید در برابر ضربات ناشی از احتراق شاتون مقاومت بالایی داشته باشد تا از آسیب‌های جانبی جلوگیری کند.
• نرمی و انعطاف‌پذیری: در لایه داخلی و مواد سازنده یاتاقان باید نرم و انعطاف‌پذیر باشد تا فشار ناشی از ضربات لقی میل‌لنگ و شاتون جذب و کنترل شود.
• توانایی جذب ذرات گرد و غبار: یاتاقان باید توانایی جذب ذرات ناخواسته وارد روغن موتور شده در قسمت‌های مختلف موتور را داشته باشد تا از آسیب به قطعات جلوگیری کند.
• مقاومت در برابر ترک و شکستگی: باید در برابر ضربات و نیروهای زیاد مقاومت داشته باشد تا در معرض شکست یا ترک قرار نگیرد.
• مقاومت در برابر خورندگی: باید توانایی مقابله با حرارت بالای احتراق موتور و خورندگی از طریق روغن را داشته باشد.
• مقاومت در برابر سایش: باید در برابر سایش ناشی از استفاده مداوم موتور مقاومت داشته باشد.

نکته مهم این است که توازن بین این خصوصیات حائز اهمیت است، زیرا افزایش یکی از آن‌ها ممکن است منجر به کاهش خصوصیات دیگری شود. به عنوان مثال، افزایش نرمی و انعطاف‌پذیری یاتاقان ممکن است باعث ضعف در مقاومت آن در برابر سایش شود.

خرید یاتاقان بنز

سایت نمایندگی دات کام به عنوان سایت خرید و فروش انواع لوازم یدکی ماشین سنگین، امکان خرید یاتاقان بنز را در مدل های مختلف ثابت و متحرک با قیمت مناسب برای متقاضیان عزیز فراهم کرده است.جهت خرید یاتاقان بنز از سایت نمایندگی دات کام، وارد بخش فروشگاه سایت شده و با ثبت سفارش خود، یاتاقان بنز را با بهترین قیمت از سراسر ایران سفارش دهید.