بوش پیستون بنز قدیم

بوش پیستون بنز قدیم

مدل های موجود :

•  بوش پیستون کامل  بنز 8 تن
• بوش پیستون کامل بنز 10 تن
• بوش پیستون کامل اتوبوس302
• بوش پیستون کامل 1921
• بوش پیستون کامل مایلر
• بوش پیستون خاور
• بوش پیستون 808
• پیستون بنز 302 استاندارد   اصلی با رینگ  قیمت: 33/000/000
• پیستون بنز 302 استاندارد   ترک   قیمت: 17/500/000
• پیستون بنز 302 استاندارد  ایران   قیمت: 20/000/000

برند های موجود :

• ماهله
• نورال گوتزه

بوش پیستون

بوش پیستون قطعه‌ای استوانه‌ای شکل توخالی است که معمولاً در داخل بدنه سیلندر قرار می‌گیرد و پیستون در آن حرکت رفت و برگشت می‌کند. بوش پیستون به عنوان یک قطعه مجزا نیست و به طور معمول در بدنه سیلندر جای می‌گیرد.بوش‌ها در بدنه سیلندر نصب می‌شوند و وظیفه آنها ایجاد فضای مهر و موم درون بدنه سیلندر است. این فضا به منظور افزایش خنک‌کاری پیستون و کاهش اصطکاک در میان پیستون و سیلندر استفاده می‌شود. بوش‌های بصورت مجزا که شامل هواخنک می باشند، برای بهبود خنک‌کاری و کاهش اصطکاک در ارتباط با پیستون هستند.

انواع بوش سیلندر

با توجه به توضیحات ارائه شده، در مورد بوش‌های یکپارچه با سیلندر و بوش‌های مجزا از بدنه سیلندر به دو گروه می‌توان تقسیم کرد:

۱) بوش‌های یکپارچه با سیلندر:

در این حالت، بوش‌ها با بدنه سیلندر یکپارچه ریخته‌گری شده و جنس آلیاژ بوش‌ها با بدنه سیلندر یکسان است. زمانی که بوش‌ها ساییده می‌شوند، دو روش برای اصلاح آن‌ها وجود دارد:

الف) تراشکاری داخل سیلندر و استفاده از پیستون بزرگتر: در این روش، داخل سیلندر تراشکاری می‌شود تا سطح آن را صاف و یکنواخت کند. سپس از پیستونی با قطر بزرگتر استفاده می‌شود تا فاصله بین سطح داخلی سیلندر و بوش‌ها کم شود. این روش نیازمند تراشکاری دقیق و حرفه‌ای سیلندر است، همچنین رینگ‌های پیستون نیز باید تغییر کنند و روغنکاری به شیوه صحیح انجام شود.

ب) بوش زنی داخل سیلندر ساییده شده و استفاده از پیستون‌های استاندارد: در این روش، بوش‌های ساییده شده در داخل سیلندر زنده می‌شوند. سپس از پیستون‌های استاندارد با اندازه عادی استفاده می‌شود. برای بوش‌ها معمولاً از بوش‌های آلیاژ فولادی با ضخامت 1 تا 3 میلیمتر استفاده می‌شود.

۲) بوش‌های مجزا از بدنه سیلندر:

این بوش‌ها به دو گروه زیر تقسیم می‌شوند:

الف) بوش تر: در این حالت، بوش مستقیماً با آب در تماس است. این بوش‌ها معمولاً از جنس چدن تهیه می‌شوند و ضخامتی در حدود 4 تا 8 میلیمتر دارند. آن‌ها به راحتی جابجا می‌شوند و قابل تعویض هستند. در اطراف بوش‌ها و میان آن‌ها با بدنه سیلندر، قطعه اورینگ بوش پیستون قرار می‌گیرد تا از نشت آب جلوگیری کند.

ب) بوش خشک: در این حالت، بوش‌ها مستقیماً با آب در تماس نیستند. بوش‌های خشک از آلیاژهای فولادی تهیه می‌شوند و ضخامت آن‌ها حدود 3 میلیمتر است. آن‌ها با فشار در داخل حفره‌ای که در بدنه سیلندر وجود دارد قرار می‌گیرند. به دلیل عدم تماس مستقیم با آب، احتمال نشت آب از اطراف سیلندر وجود ندارد.

خرید بوش پیستون بنز

سایت نمایندگی دات کام به عنوان سایت خرید و فروش انواع لوازم یدکی ماشین سنگین، امکان خرید بوش پیستون بنز را با قیمت مناسب برای متقاضیان عزیز فراهم کرده است.جهت خرید بوش پیستون بنز از سایت نمایندگی دات کام، وارد بخش فروشگاه سایت شده و با ثبت سفارش خود، بوش پیستون بنز را با بهترین قیمت از سراسر ایران سفارش دهید.